제도 개요

E-마크는 UNECE(유엔유럽경제위원회) 1958년 협정에 따라 차량 및 자동차부품이 UN 협정규칙(UN Regulations)을 충족함을 나타내는 형식승인 표시입니다. 체약국 중 한 곳의 형식승인기관에서 승인을 받으면 나머지 체약국에서도 별도 재승인 없이 상호 인정되는 것이 핵심 특징입니다.

적용 대상

차량 전체 및 개별 전자부품(ESA, Electrical/Electronic Sub-Assembly)에 적용되며, 대표적으로 UN R10(전자파적합성, EMC)이 자동차 전자부품 수출 시 널리 요구됩니다.

의무 주체

제조자(또는 그 대리인인 형식승인 신청자)가 체약국 중 한 곳의 형식승인기관에 신청하는 구조입니다.

절차 및 소요기간

기술문서 준비 → 설계·생산 분석 → EMC 등 규정 시험 진행 → 생산적합성(CoP) 현장 심사 → 형식승인기관 신청·승인번호(E-mark) 부여. 통상 8~12주가 소요됩니다.

준비 서류

• 기술문서(회로도·부품사양)
• 시험성적서
• 생산적합성 관리 계획서
• 제조사 품질관리체계 자료

자주 발생하는 반려 사유

지정된 공인시험기관(Technical Service)의 시험이 아닌 자체시험 결과 제출, 생산적합성(CoP) 심사에서 양산품과 인증 시제품 간 사양 불일치가 주요 반려·불승인 사유입니다.

• 비공인 시험기관 결과 제출
• 양산품·인증 시제품 사양 불일치
• 형식승인 갱신 없이 설계 변경

당사 서비스 범위

항목	당사 수행	고객사 수행	인증기관 수행
형식승인기관 선정 자문	●
기술문서 사전검토	●
EMC 시험			●
생산적합성 심사			●

관련 제도

자주 묻는 질문

E-마크를 받으면 모든 UNECE 체약국에서 별도 절차 없이 판매할 수 있나요?

원칙적으로 체약국 간 상호인정되지만, 개별 국가의 등록·통관 절차(예: 현지 딜러 등록)는 별도로 필요할 수 있습니다.

EU CE 마킹과 E-마크는 같은 절차인가요?

아닙니다. E-마크는 UNECE 1958년 협정에 따른 형식승인이고, CE 마킹은 EU 지침·규정에 따른 별도 체계입니다. 완성차는 EU 내 EC 형식승인과 함께 요구되는 경우가 많습니다.

최종 확인: 2026-08-02 · UNECE 공식 사이트